Как я отремонтировал кикстартер на китайском 4-тактном 50-кубовом скутере Super Sport Acar с двигателем 139QMB
Кикстартер нужен для того чтобы завести двигатель, когда не исправен электростартер или «сел» аккумулятор. Но очень часто при небрежном или слишком частом употреблении данный узел выходит из строя. Так вероятно случилось и на этом скутере, который я купил по бросовой цене для разборки на запчасти. Но осмотрев Super Sport Acar — решил для начала его восстановить. С кикстартером была такая беда — разбито и частично выломано гнездо под вал храповика. Сам рычаг был приварен к валу. Пружина поставлена как попало.
Для начала вставил пружину на место, хотя при приваренном рычаге мне это далось нелегко. У храповика отсутствовал вал, но так как гнездо под вал все равно было разбито — здесь надо было искать другой выход. Тратится на запчасти не входило в мои планы…
Для начала срезал около 1 см выступающий, частично выломанный, выступ для вала храповика. Рассверлил отверстие сверлом на 10.5 мм насквозь для того, чтобы нарезать резьбу 12х1,5 мм метчиком под шпильку-палец (специальной для этого случая).
Из закаленой шпильки с резьбой на одном конце диаметром 12х1,5 отрезал небольшой кусок длиной около 8 см и часть без резьбы обточил с помощью дрели и отрезного диска на стационарном станке до диаметра 8 мм так чтобы храповик с шестерней легко заходил на эту шпильку, но не болтался.
Завернул эту особую шпильку-палец в крышку кикстартера. С наружной стороны законтрогаил выступающий конец шпильки гайкой ( с внутренней стороны тоже поставил узкую гайку).
И надел храповик с шестерней на этот палец, предварительно смазав литолом.
Проверил конструкцию и поставил на двигатель 139qmb скутера Super Sport Acar. Все заработало как надо, только первоначально кикстартер не возвращался обратно под действием пружины, Пришлось еще раз снять крышку с кикстартером и промазать (использовал масло при помощи медицинского шприца) втулку рычага кикстартера. После этого рычаг стал возвращаться обратно без проблем.
Через пару дней я срезал сварку на оси рычага, разобрал, заменил втулку вала кикстартера. Поставил бронзовую втулку, от стартера грузовой машины. Обточил сварку, подогнал рычаг к валу и все аккуратно собрал обратно.
После этого рычаг с валом уже не болтался.
Видеоролик на эту тему:
P.S. В августе выломился зуб на сегменте привода стартера. Пришлось опять немножко «фабулить», учитывая сложности в приобретении нужных запчастей в нашем регионе. Двигатель стал вновь заводится с ножного кикстартера, но получилось все же как-то ненадежно. Пришлось искать другие способы — как надёжно и без проблем завести двигатель 139qmb. Об удачном результате этих поисков можно прочитать на следующей странице — Необычный способ запустить двигатель на скутере Super Sport Acar
Продолжение следует…
Похожие статьи:
как сверлил отверстие в шестеренке 8 мм
В шестеренке у меня так и осталось 8 мм. Сама шпилька на 12 мм. В процессе эксплуатации выявился косяк — при сильной затяжке гаек шпильки начинает клинить кикстартер. Ошибка при сверлении крышки (смещение центра отверстия или увел от вертикали).. и сейчас хочу сделать шпильку немного со смещением тонкого конца (своего рода — эксцентрик), чтобы можно было потом настраивать. По идее такую шпильку надо выточить на токарном станке и со стороны тонкого конца сделать сразу шайбой, а то у меня для гайки изнутри мало места. Кикстартер у меня на скутере — это запасной вариант (крайне желательный), а так завожу со стартера…
В самой шестерне ничего не сверлил. Она мне такая досталась отдельно вместе с ключом зажигания. А так я посмотрел — скорее всего шестерня просто напрессована на вал и наверное чуть развальцован конец. Оригинал в руках не держал, на разглядывая разные фото в интернете, пришел к такому выводу…
у меня сразу сломался кик. как и у тебя также обломано было. хотел крышку покупать твое видео нашел очень помогло деньги сьикономить спосибо
Всегда пожалуйста… конструкция кикстартера мягко говоря хреновая и в конечном итоге рассчитана, чтобы быстрее сломаться… просто новую крышку может ожидать та же скорая участь…
ты не вкурсе из какого метала вилка на скутерах чугун.чем заварить можно
На моем передняя вилка железная (кстати пришлось «варить» после прежних хозяев)… благо что сварочный аппарат имею… чугун варить есть электроды по чугуну или обычными но чугунную деталь надо нагреть сильно…
подскажи почему даешь газу на скутаре сначала замычит как будно захлебывается потом поедет что сделать
Если это 4-тактный двигатель, то скорее всего не работает ускорительный насос (или очень плохо работает). Может просто надо отогнуть-подогнуть пластину, которая приводит у/насос в действие. Должен быть минимальный зазор. С 2-тактниками пока не имел дело, но там скорее всего надо почистить-промыть карбюратор и если что — произвести регулировку…
попробую.спасибо
Всегда пожалуйста…