В каждом человеке есть солнце...

О нахлысте, велосипеде, реке Чусовая...


В каждом человеке есть солнце…

Архивы по рубликам

Река Чусовая — закрытие сезона 2014 (фотоотчет)

Заключительный выезд на рыбалку на реку Чусовая в  сезоне 2014 года по открытой воде

Лето выдалось для меня так, что попасть на рыбалку в свои заветные места долго не представлялось возможным. То погода — то работа… Лишь в конце сентября после кратковременных небольших дождей наступило долгожданное «бабье» лето. Не долго думая я стал собираться в дорогу. До реки Чусовая расстояние было около 50 километров и преодолеть мне их предстояло на горном велосипеде Motor Vernor XC. И хотя я раньше (в прежние года) уже проделывал это — в этот раз отправлялся в путь без подготовки и в добавок с весомой поклажей. Кроме необходимых принадлежностей для рыбалки с ночевкой на две ночи еще была добавлена двухместная пластиковая лодка Challenger-2 (о ней подробней на странице — Надувная лодка Challenger-2 для рыбалки и отдыха). 25 сентября в 8.30 я отправился в путь от поселка Кормовище в сторону станции Кын по дороге ЛысьваКын-завод. Проехав около 25 км за деревней Кумыш (через 2 км) свернул на «бетонку» — дорога для лесозаготовителей выложенная плитами еще в далекие советские времена.
Читать далее…


Motor Vernor XC — велосипед с мотором от бензопилы в 2014 году

Другой вариант привода на заднее колесо для горного велосипеда  Motor Vernor XC  с мотором от бензопилы 

В прошлом году я уже демонстрировал свой первый вариант привода на заднее колесо на велосипеде с мотором ( Велосипед Motor Vernor XC с мотором от бензопилы ). Дальше опытного образца и нескольких километров ходовых испытаний, дело не пошло по причине неудачной конструкции самодельного редуктора червячного типа. Только в этом году снова взялся за разработку другого привода. На этот раз не стал «мудрствовать лукаво» и сделал механизм понижения оборотов на основе ременной и цепной передачи с общим передаточным числом примерно 1:26. В качестве мотора опять выступила бензопила Homelite CSP3314 с двигателем мощностью 1,78 л.с. и с 125000 об/минуту.

DSCF2915-640

Читать далее…


Автор: Валера Привалов, Июнь 26, 2014, Велосипед

Motor Vernor XC — задний прицеп к велосипеду своими руками

Как я сделал задний прицеп к велосипеду Motor Vernor XC из подручных средств своими руками

Для моих дальних поездок с ночевками очень часто не хватало места, чтобы разместить весь багаж только на  велосипеде. Приятель подсказал, что как-то видел на дороге велосипед с прицепом сзади. Я сделал запрос в поисковиках и оказалось, что тема эта довольно распространенная и, особенно, за границей купить прицеп, под любой изощренный вкус, не составит труда. Но у нас в России, в далекой глубинке, просто такого не может быть в принципе.  Остается один выход — взяться за создание прицепа самому. Для этого был приобретен за 300 рублей неисправный подростковый велосипед. Рама, колесо, передняя вилка и задняя часть — все это послужило вторую службу. Прицепная версия прицепа сзади велосипеда (фото ниже) — стала прототипом моей разработки, с учетом моих требований к техническим характеристикам данного устройства. Читать далее…


Автор: Валера Привалов, Апрель 7, 2014, Велосипед

Motor Vernor XC — промподшипники на втулку колеса велосипеда своими руками

Как поставить промподшипники на втулку колеса велосипеда Motor Vernor XC своими руками?

В этой статье расскажу, как я решил данную задачу. К замене насыпных шариков на промподшипники, меня подвигли постоянные проблемы с  втулкой задней колеса. Так как знакомого токаря поблизости не оказалось — пришлось напрячь воображение, что бы максимально быстро и просто решить такую задачу. Надежность конструкции также должно быть определяющей в создаваемой конструкции, но проверить это качество можно только после продолжительного времени. Для реализации идеи мне потребовалось всего одна стандартная ось диаметром 10 мм с конусами, два промподшипника ( наружный диаметр — 28 мм, внутренний — 12 мм) и отрезок тонкостенной трубы наружным диаметром 30 мм.

DSCF2698-640
Читать далее…


Автор: Валера Привалов, Апрель 4, 2014, Велосипед

Motor Vernor XC — снимаем заднее колесо и трещотку

Снимаем заднее колесо, трещотку, а также разбираем заднюю втулку на велосипеде Motor Vernor XC

DSCF2638-640За три прошедших сезона моей эксплуатации велосипеда Motor Vernor XC уже не сосчитать, сколько раз приходилось разбирать заднюю втулку, чтобы отрегулировать или поменять шарики на задней втулке. Не знаю как у других, но для меня это стало проблемой. Главное — удивительное дело, на передней втулке отрегулировал и смазал подшипники только раз после покупки велосипеда и три сезона нет никаких проблем, а задняя втулка каждые 150-200 км требует техобслуживания.  Для начала снимаем колесо. Перед этим откручиваем подножку, потом ослабляем значительно гайки оси, берем левой рукой «петуха» за верхнюю звездочку (велосипед вверх колесами), а правой достаем колесо из маятника (желательно, чтобы цепь находилась на самой маленькой звездочке трещотки) не торопясь, поправляя цепляющую за кассету цепь. Читать далее…


Автор: Валера Привалов, Март 6, 2014, Велосипед